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今天起传递这颗红星

20251112

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一ฅ ฅ一条向东直飞的国际和地区航线ฅ ฅ。

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靳东，1976ʚ ɞ年出生于山°꒰'ꀾ'꒱°东省，毕业于中央戏剧学院，国家一级演员，曾获得“青年五四奖章”先进个人、“全国德艺双馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ十四届全国政协委员。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客°꒰'ꀾ'꒱°运航线26条，与高.˗ˏˋ♡ˎˊ˗加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通''''''航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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“有些地˙ϖ˙区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西ʚ ɞ北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常εïз远，两个枢纽生态位截然不同。”

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航·ᕱ ᕱ ᴥ ·空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N•ᴗ•”国际航空枢纽功能体系。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400•ᴥ•万人，民航吞吐量规模在2700万ᕱ ᕱ人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。•ᴥ•” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

第三，新ʕ·͡ˑ·ཻʔ的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表/****/现。再加上若干“部会”状''''''况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。